Du nouveau dans le domaine du photovoltaïque!

Vous connaissez sans doute tous la photosynthèse, ce phénomène qui permet à des plantes de créer de l’énergie via la lumière du soleil. Sans rentrer dans les détails techniques, le célèbre MIT (Institut de technologie du Massachusetts) vient de créer une cellule photovoltaïque à base de chloroplastes, c'est-à-dire des petites structures présentes dans les plantes, et qui sont les capteurs de la lumière à l’origine de la photosynthèse.

Le rendement de ces structures photovoltaïques serait alors de 40%, bien loin des 25% au maximum des rendements actuels des panneaux photovoltaïques réalisés à partir de silicium. Les informations sont relativement récentes, (voir l'article en question ici) noyées sous un flot de notions scientifiques indigestes pour le commun des mortels (dont moi), mais cela semblerait être une avancée technologique très prometteuse pour l’avenir du photovoltaïque qui peine encore à s’imposer sur les marchés de l’énergie.

N’oublions pas également qu’un des points noirs du photovoltaïque demeure le recyclage des matériaux.
L’association PV Cycle, créée en 2007 par des producteurs de panneaux solaires, a décidé de récupérer les panneaux en fin de vie et espère bien recycler en moyenne 85% des panneaux récupérés d’ici 2015. Voici une bonne initiative qui permettra de redorer l’image du
photovoltaïque si les résultats sont concluants.



Avec de telles avancées technologiques et une recherche constante en toile de fond, les panneaux solaires pourraient devenir de véritables piliers dans le domaine de l’énergie d’ici quelques années.

Lush, encore et toujours!

Voici en exclu la nouvelle vidéo de présentation de l'entreprise Lush, qui une fois de plus nous surprend avec une vidéo plutôt simple, bien réalisée, et surtout efficace!
Attention, la vidéo est en anglais!

La taxe carbone, si problématique que cela?

Voilà un sujet qui éveille bien des polémiques en ce moment.
Pour ma part, c''est en buvant une petite brique de jus de raisin sur laquelle il était indiqué que sa production avait émis 145gr de CO2 que je me suis penchée sur cette question d'actualité.

La France a décidé qu'en ces temps où l'écologie prend une place prépondérante, imposer une taxe carbone serait une solution pour lutter contre le réchauffement climatique.
Pourquoi pas, mais qu'est-ce que cela implique?
Les énergies polluantes (fossiles en majorité donc), seraient soumises à une taxe, de l'ordre de 17euros pour 1 tonne de CO2 payées à l'Etat par les entreprises et les particuliers. A la base, le rapport Rocard préconisait une taxe de 32 euros la tonne, qui a déjà abaissé, au vu des divergences au sein du gouvernement et de l'Opinion Publique.

Il faut bien le dire, les particuliers et les entreprises ont du mal à changer radicalement leurs habitudes, et le gouvernement espère bien que cette taxe inciterait les consommateurs à se tourner vers des énergies plus propres.
Une taxe de plus, diront certains, mais au fond, une taxe vraiment élevée au point de faire changer les habitudes?

Essayons de calculer en fonction de l'essence, en litres.
Je ne vais pas donner le taux précis de CO2 émis pour un litre d'essence, car les sources se contredisent, et le calcul n'est pas mon fort.
Mais admettons qu'un litre d'essence en combustion émette 2,5kg de Co2. Et sachant que la taxe de carbone serait de 17 euros pour 1000 kg de Co2 émis, il faudrait faire : 0,0025 (tonne) x 17 = 0,04 soit 4 centimes de plus au litre d'essence.


Air France a mis au point un calculateur de CO2, qui permet au voyageur de savoir combien un aller-retour émet de CO2, par personne.
A titre indicatif, si vous effectuez un vol aller-retour Paris-New-York ou 10 allers-retours Paris-Toulouse, vous devrez vous acquitter des fameux 17euros car la limite d'une tonne de CO2 émise sera dépassée.

Alors est-ce que cela changera réellement le changement des consommateurs?
Je pense qu'en ayant posé le prix à 17euros, les consommateurs ne verront que très peu la différence, d'autant que cela ne s'appliquera qu'aux énergies polluantes.

Chez nos voisins suèdois, on est bien loins de tous ces débats. Dans ce pays où la taxe carbone a été adoptée dans les années 90, les émissions de gaz à effets de serre ont été largement réduites.
La Suède, avec une taxe carbone de plus de 100 euros la tonne, espère bien ne plus utiliser d'énergies fossiles pour le chauffage d'ici 2020 (et dans un pays avec des températures relativement basses, quel exploit ce serait!).


Autant dire que la France est bien loin derrière avec ses 17euros/Tonne. Néanmoins, si l'on appliquait le modèle suédois, que se passerait-il?
Devrait-on construire plus de centrales nucléaires ou bien encore utiliser de manière intensive la biomasse, qui rappellons-le, peut conduire à des déforestations, et des destructions d'écosystème?

Pour moi, ce n'est pas tant les tarifs soit-disants élevés qui posent problème, mais bien les solutions apportées pour compenser l'utilisation d'énergies fossiles.

Des rickshaw écolos au pays des épices!

Mon voyage en Inde fut plein de surprises, et d’étonnements, notamment en ce qui concerne l’écologie !
Il faut dire que vu les prises de position de celui-ci, je ne pouvais être que pessimiste, et pourtant !

Quel ne fut pas mon étonnement de voir que l’Inde a pris l’initiative de mettre en place des auto-rickshaw écolos !
Pour rappel : les auto-rickshaw sont ces espèces de petits taxis à trois roues, caractéristiques de l’Asie et de l’Inde plus particulièrement. En général, ces charmants petits moyens de transports fonctionnent au diesel (avec un petit mélange d’huile néanmoins).
Et donc, pour marquer le coup, et parce que l’Inde ne serait pas l’Inde sans ses Rickshaw-wala, l’entreprise Enviu (formée de jeunes entrepreneurs qui innovent pour l’environnement, le social…) souhaite mettre sur le marché plus de 1 million de touktouk hybrid.
D’un côté, cela permettrait aux conducteurs d’améliorer leur condition de vie en réduisant leurs frais, et d’un autre, de réduire leurs émissions de gaz à effets de serre.

Dans le même genre, les rickshaw, qui ne sont pas motorisés comme leurs confrères, auront peut-être droit à l’avenir à une batterie d’une indépendance de 70km, et fonctionnant à l’énergie solaire, qui leur permettra de faciliter leurs conditions de travail.
Reste à voir quelles seront les modalités d’acquisition de ces nouveautés, qui pourraient demeurer très chères pour les entreprises, ou pour conducteurs propriétaires des (auto)rickshaw.
Sachez qu’un bon auto-rickshaw neuf peut coûter 85 000 roupies chez Bajaj Compagnie, soit environ 1300 euros.
A quand les mêmes en France ?

Globalement, on ne peut que se féliciter de ce genre d’initiatives, mais quelle en est réellement la portée, dans le 4ème pays plus gros pollueur, qui ne compte pas faire d’efforts lors du sommet à Copenhague ?
Et pourtant, que dire des champs d’éoliennes que j’ai vus en descendant vers Kanyakumari (ville à l’extrême pointe sud de l’Inde), des quelques panneaux solaires dans la folle circulation indienne ? Une goutte d’eau dans l’océan me direz-vous. Mais peut-être une minuscule lueur d’espoir.

Encore un sujet polémique, attendons de voir quelles seront les décisions prises au mois de décembre entre les dirigeants de notre belle planète… et croisons les doigts pour qu’elle passe avant les intérêts économiques des pays.


Pour suivre l'actualité environnemental de l'Inde, je vous invite à aller sur le site http://www.aujourdhuilinde.com/

Compte Rendu du Grenelle de la Mer

Les océans et les mers occupent près des ¾ de la planète, et leur rôle dans la vie n’est plus à démontrer : ils nourrissent les êtres humains, produisent l’oxygène nécessaire à toute vie, possèdent une biodiversité inégalable et encore très peu connue.
Et pourtant, ils subissent de plein fouet les activités de l’Homme, qui surexploite ses réserves de poissons, perturbe les récifs coralliens qui sont nécessaires à la vie sous-marine, et menace d’extinction des espèces mammifères.

Malgré tout, une prise de conscience commence à croître, ce qui a donné lieu au Grenelle de la Mer qui, réunissant des syndicats, des associations et des représentants de l’Etat, a rendu public ses objectifs pour les 10 prochaines années, le 15 juillet dernier.

• Tout d’abord, le Grenelle a décidé d’investir dans le plan « Energies bleues », où la fabuleuse force de la mer sera exploitée pour les énergies renouvelables. Eoliennes, houlomoteurs (énergie des vagues) et hydroliennes sont placées au cœur du projet.

• Autre point très important, la sauvegarde de la biodiversité et une meilleure gestion des réserves de poissons.D’ici 2020, la France souhaite protéger 20% des mers internationales, avec l’objectif d’interdire le finning (on pêche un requin, lui coupe l’aileron, et le rejette tel quel), la protection d’espèces menacées telles que le thon rouge, ou certains requins

• Le Grenelle a soulevé le problème de la pollution émise par l’Homme. Des mesures seront donc prises pour diminuer les émissions de gaz à effets de serre, d’hydrocarbures…Bref, d’ici quelques années, on devrait réduire les pollutions maritimes.

• Et enfin, dernier point, valoriser le patrimoine de la mer, que ce soit en créant des filières spécialisées dans les universités, en faisant des recherches sur les écosystèmes marins, ou encore ratifier la convention de l’UNESCO sur la sauvegarde du patrimoine maritime.

De belles initiatives, en espérant juste qu’elles seront respectées.
La mer, nécessaire à notre survie, est très peu connue, alors comment pouvons-nous continuer impunément à la surexploiter sans en connaitre les rudiments ?
Personnellement, je suis très sceptique… La situation est extrêmement urgente, mais combien de ces mesures seront finalement accomplies ? Nous verrons dans les années à venir…

Le mont Fuji vu de Kanagawa, estampe de Hokusai (19ème)

Pour plus d’informations, allez sur http://www.legrenelle-mer.gouv.fr/spip.php?rubrique38

Copenhague 2009

En décembre 2009, l’ONU se réunira à Copenhague afin de traiter d’un projet politique mondial, pour lutter contre le réchauffement climatique. Outre leurs divergences d’intérêt, les dirigeants, et pays pollueurs devront trouver une solution face à la menace qui se profile, dans le bien et l’intérêt de tous et de notre planète.
Les associations les plus importantes formeront une coalition afin de porter d’une seule voix toutes leurs revendications, et de contraindre les pays à s’engager face à un constat alarmant.
On retrouvera parmi elles des associations qui luttent pour l’environnement et les animaux telles que GreenPeace ou le WWF, mais pas exclusivement, puisque l’on retrouvera également Action contre la Faim ou le Secours Catholique. Le 25 mai à Paris, elles se réuniront afin de préparer leur campagne.
Pour plus de renseignements, je vous invite à aller sur le site officiel de Copenhague 2009
http://www.copenhague-2009.com/

Afin de ne pas atteindre les 2 degrés moyen en plus de température et éviter des conséquences dramatiques et irréversibles, il faudrait réduire les émissions de gaz à effets de serre de 80% d’ici à 2050… En espérant que les gouvernements et l’ONU entendront cet appel.

En attendant, vous pouvez agir de votre côté en signant l’appel présent sur le site. Il ne faut pas oublier que ces signatures sont importantes, car elles soutiennent les associations dans leur lutte.
Vendredi 10 juillet, il y avait plus de 87 000 signatures en France. Pourquoi ne pas ajouter la vôtre ?